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          突然沒有有效的自動怠速解決方案,日立ZX200-3挖掘機。

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          突然沒有有效的自動怠速解決方案,日立ZX200-3挖掘機。

          發布日期:2022-06-30 00:00 來源:http://www.champion-fans.com 點擊:

          突然沒有有效的自動怠速解決方案,日立ZX200-3挖掘機。

          挖掘機在工作中經常出現問題,這讓我們感到非常惱火!現在讓我們來分析一下日立ZX200-3挖掘機突然沒有有效的自動怠速解決方案。我希望它能給你帶來實質性的幫助。

          故障現象

          日立ZX200-3挖掘機突然沒有自動怠速,發動機只能通過油門旋鈕控制實際轉速,據機主描述。

          原因分析:

          在全速加速時,E模式轉速為:1750±50rpm,P模式轉速為:1950±50rpm,HP模式轉速為:850±50rpm。自動怠速為:1350±。

          為達到環保節能降噪的目的,在挖掘機施工過程中偶爾需要暫停動作,需要再次動作時,發動機無需關機,就會通過電腦板等部件實現自動怠速,無需轉動油門控制旋鈕,發動機自動從目標高轉1350±的油門控制旋鈕。

          這樣可以減少環保廢氣的排量,減少對空氣的污染,同時節省燃料消耗。

          當挖掘機再次移動時,發動機轉速從1350±50rpm恢復到油門旋鈕的目標高轉數。

          發生故障的情況。

          只有在以下條件下才能有自動怠速,這取決于日立挖掘機自動怠速的實現條件。

          1.發動機控制器ECM與主機的控制器MC和can線無故障;

          2.無故障的行走和前端壓力傳感器和線束連接;

          3.中位停止操作手柄超過3.5S;

          4.在高速實際轉速的位置不操作油門控制旋鈕;

          5.不改變工作模式,即:無轉換E/P/HP模式;

          故障排除:

          由于我們已經知道了自動怠速的實施條件,故障點應在1/2之間,因此在實際檢查故障過程中,可以直接排除3.4.5點。

          1.檢查發動機和主機的兩個計算機板并不是一個簡單的過程。一般來說,服務工程師只能判斷這兩個計算機板是否根據故障代碼出現故障。在監控器的服務菜單中調出故障代碼界面,無故障代碼顯示。

          2.檢查計算機板之間的線束,沒有發現問題和斷裂的部分。因此,我們排除了第一個故障。

          3.然后,通過壓力傳感器的調整和安裝,可以在行走和前端壓力傳感器上檢查故障點和壓力傳感器。

          4.如果這次沒有進行調整檢查,發現壓力傳感器插頭位于旋轉電機上的前端工作裝置已經斷裂,斷裂零件上有泥土和油漬。這種情況應該被踩下來,因為傳感器的安裝部分位于旋轉電機的前部和上部,在維護或檢查發動機和控制閥時,很容易進行維護和踩下。

          5.故障排除更換傳感器總成。

          總結

          事實上,這個故障非常簡單,很容易分析和發現。但對于這個故障點來說,更重要的原因之一是傳感器安裝的零件非常容易損壞,因為這個零件經常被用作一個重要的點,所以我們需要更加注意和小心。


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